電動汽車應該如何通過積水路段 涉水行駛後應如何處理
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下雨天,很多人就不敢開電動汽車了,其實下雨天是可以正常行駛的,但是在涉水行駛過程中還是要注意,那麼,電動汽車應該如何通過積水路段?涉水行駛後應如何處理?下面本站小編就帶來介紹。
電動汽車作爲一種交通工具,肯定考慮到了各種使用環境,首先在設計上就爲雨天做好了防水處理,然後在出廠的時候還會經過各種測試,以確保電動車在雨天可以正常行駛。
雖然電動汽車的涉水能力很強,但是在涉水時仍要提高警惕,在水深明晰的情況下,注意保持車速,不要進行加減速;在水深未知的情況下,應該緩慢行駛,該停車就停車,不要貿然前行,畢竟電動汽車不怕憋火。
遇到必須通過的積水時,首先確定水深,其次要勻速行駛,沉着冷靜的慢速通過涉水路面,畢竟電動車不是坦克。
如果車輛被淹,電機和電控可能會滲入水氣,切記不要強行通電,最好將車輛拖至4S店進行檢查、維護,否則那維修成本就高了,比燃油車還貴。
與傳統燃油車一樣,汽車在涉水行駛後應適當進行檢查。雖然電動車在涉水上沒有燃油車那麼嬌氣,但難保雨水不會進入車內別的地方,應清除車內積水,檢查底盤、制動系統,特別是電池和線束等,畢竟小心才能使得萬年船。
最後,當然,如果雨下得很大很大很大,全城已經進入“看海模式”的話,那麼咱還是奉勸各位車主最好還是不要再動車的好,畢竟電動汽車再牛,也不是潛水艇……
燃油車和電動車誰更防水?
安全水線就是車輛最大的涉水深度,雖然燃油車車身防水標準與電動車相當,但仍不及電動車電池組的IP67標準高,大部分燃油車的車身執行的是IP65標準,因此,對於燃油車來說,最大涉水深度要取決於進氣口的離地高度,只要進氣口不進水,引擎保持一定轉速時就不會熄火。
目前,國內新能源整車也有了涉水相關標準,一般來說,只要保證涉水深度在30cm以內,也就是剛剛沒過大半個車輪的高度以內,就能保障涉水時的安全性。
此前,爲了驗證電動車涉水安全,某汽車廠商純電版整車挑戰浸泡12小時,該挑戰水深1.7m,增加500kg配重並打開全部車窗,讓車快速沒入水底,在該試驗中,被浸泡的車輛可正常駛出,電池電控電機均保持正常工作狀態。
當然,不同的產品防水性能還是有差別的,而其防水性能的高低,關鍵還是取決於企業本身對於自家產品安全性的重視程度。總體來說,電動汽車的涉水能力雖強,但還是不能當船開。
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