1小时6.5元共享单车悄然涨价是怎么回事 为什么共享单车开始涨价了
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近一两年,“共享单车又双叒叕涨价了”的话题不时在网上引发讨论,有城市共享单车已涨至1小时6.5元,共享单车已经贵过公交地铁。那么为什么共享单车开始涨价了?下面本站小编带来介绍。
据报道,目前部分城市的共享单车已经涨至1小时6.5元。不论是套餐还是单次,费用都已上涨。以美团单车为例,若不计额外优惠,目前季卡90元,一年共360元,已够买一辆自行车了。
从去年1月开始,共享单车的套餐骑行卡迎来集体涨价潮。2022年1月,哈啰单车宣布将骑行套餐7天卡10元涨到15元,30天卡25元涨到35元,90天卡75元涨到90元。2022年8月,美团单车也发布公告将骑行畅骑7天卡从10元涨到15元,30天卡从25元涨到35元,90天卡从60元涨到90元。
由于价格调整因城市而异,因此部分一线城市部分单车品牌价格实则更高。以上海为例,目前美团单车与哈啰单车收费规则都是前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时4.5元。而滴滴青桔(经典版)收费标准为前15分钟1.5元,此后每10分钟收费1元,相当于骑行1小时的收费为6.5元。
共享单车收入靠的是骑行付费,渠道单一。但是平台方投入的地方却很多:自行车成本、运维成本、管理费用、员工成本……
首先是原材料价格涨了。相关数据显示,2022年Q1自行车上游原材料价格同比上涨超过10%,两年内包括塑胶、金属材料在内的上游原材料基本上涨15%~20%不等。根据第三方测算,市面上投放的共享单车价格每台在1000-2000元,三家主要平台共享单车保有量投放量基本都在1800-2000万之间,这笔费用巨大。
而且共享单车的成本不是一次性的。真正烧钱的是它的运维成本,包括仓储、物流、投放、维修四个部分,其中投放是烧钱的大头。运维是共享单车平台最大的难题。为了保证每个地点有足够多的车辆,平台不得不聘请大量的运维员四处“收集”单车,然后摆放到指定地点,运维人员成本巨大,还不算车辆和仓储费用。
再加上共享单车在外界环境中使用损耗率较高,基本上每年最低都有20%~30%的车辆需要替换,这部分支出也要有40亿左右。
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