特斯拉一季度盈利暴跌20% 馬斯克迴應特斯拉全球輪番降價
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北京時間4月20日,特斯拉發佈2023年一季報,隨後舉行電話會議,特斯拉一季度汽車毛利率下降,馬斯克表示以後靠自動駕駛賺錢。下面本站小編帶來相關介紹。
4月20日,特斯拉發佈2023年第一季度財報。由於報告期內特斯拉在全球主要市場輪番大幅降價,導致營收雖同比增超20%,但盈利同比降超20%。特斯拉股價盤後交易大跌。
特斯拉沒有公佈汽車業務的毛利率,報告了19.3%的總毛利率,刷新兩年來最低。
特斯拉CEO馬斯克表示,當前宏觀經濟環境仍然具有不確定性;預計將於第三季度舉行Cybertruck交付活動;最好還是按更低的價格大量發貨;現在是進一步擴大公司領先優勢的好時機;公司繼續大量購買英偉達的GPU。
馬斯克表示,特斯拉可以犧牲其行業領先的利潤率,以實現在衰退期間的增長,並與中國市場的競爭對手保持同步。他説:“在我們完善自動駕駛技術之前,最好是以較低的利潤率賣出更多的汽車,將來再收穫利潤。”他還表示,儘管經濟前景不明朗,但特斯拉的訂單仍然超過了產能。
特斯拉目前採用以降價換銷量的戰略,屬於正常的市場正常行為,利好消費者。
一方面,特斯拉的兩款主力產品毛利率為30%多,現金流充裕,有比較高的降價空間。現在降價可以搶佔更多的市場,為以後的新車打下較為堅實的市場基礎。
另一方面,今年新能源車競爭極其殘酷,隨着一大批國內品牌的崛起,不但在低價市場上供應量充足,而且也在一步步蠶食着特斯拉主力車型的市場。特斯拉若再沒有反應,恐怕會丟失更大的市場。
特斯拉這種降價換市場的打法,策略是對的。因為特斯拉毛利率高,降點無所謂,但對其它車企來説,就比較難受了。不降,沒市場,降價,企業虧損擴大。特斯拉這有點像,貓捉住老鼠,不咬,只玩它,最終把它玩斃命。所以,我們的車企,現在的思路是差異化競爭,玩價格就不要和特斯拉較量了。搞點自己特有的東西作為賣點,才是王道。
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