企業爲什麼都想造車 傳統汽車行業是否將面臨寒冬
本文已影響1.88W人
本文已影響1.88W人
近年來,格力、小米、恆大、蘋果等無造車背景的企業跨界進軍汽車行業的消息紛紛傳來,大廠似乎都急速趕來分汽車這杯羹。那麼企業爲什麼都想造車?傳統汽車行業是否將面臨寒冬?下面本站小編帶來介紹。
首先,汽車算得上是人類社會最複雜、與人類互動最密切的商品之一。一輛汽車身上有數萬個零件,全球汽車每年產銷量高達數億。
利用汽車,對汽車的任何一項改進造就年收入數十上百億美金的大生意數不勝數。
例如我們可以看到,單單是把汽車的能源系統從燃油改成電動,就出現了多少新的生意機會,成就了多少個新的產業巨頭。所以如今中國各大企業紛紛躋身汽車行業也不足爲奇!其實,只要我們理解了數字化時代汽車產業的演進路線,理解了時代賦予汽車產品的使命,即使有更多產業外企業進入汽車產業,汽車產業仍然有着非常廣闊的前景。
現在越來越多的科技企業加入造車行業,主要是看中了新能源汽車這個風口。就像當年得智能手機一樣,這也是一個機遇,只有掌握先機佔據主動權才能走更好的發展前景。不過,風口過去之後,又會進行淘汰模式,一大批沒有技術含量的企業終究只是個過客。
2020年傳統汽車行業迎來寒冬,據悉,2019年汽車行業銷量進一步深度下滑,全年累計銷量汽車2576.9萬輛,較上年減少231.2萬輛,同比下降8.2%,降幅比上年擴大了5.4個百分點。
2020年疫情加速傳統汽車行業洗牌,線下遭受衝擊,部分車企的銷量下滑幅度超過了80%。傳統汽車行業迎來寒冬,新能源汽車在2020年崛起,這不僅是企業也是用戶面臨的艱難抉擇。智能化、電動化等高科技技術都是對傳統汽車行業的巨大挑戰。
資本的注入很大程度影響着企業的發展,新能源汽車雖然燒錢但是它被資本看好並不斷加碼注資,而對於傳統汽車而言,講好讓資本心動的新故事相比之下困難的多。雙方市值相比,傳統汽車行業差距甚大,如何加大市值也是傳統車企面臨的難題之一。
除此之外,傳統車企要想扳回一成,就必須加大對人才以及科研的投入,但是傳統車企人才流失率大,導致在技術難有突破。傳統汽車面臨的智能化、電動化難題纔是核心問題,在技術上有新突破也許可能讓用戶回心轉意。
以上就是全部內容,更多精彩請繼續關注小編。
汽車點火抖動怎麼回事 汽車點火啓動慢是什麼原因
藥機企業需爲行業營造安全的生態環境
汽車冰箱
汽車油漆
全球電動汽車銷量佔比達10% 電動汽車爲什麼受歡迎
新一輪汽車下鄉能刺激消費嗎 爲什麼要搞汽車下鄉
自考生一定比統招生差嗎 爲什麼自考生會被企業歧視
汽車博物館
年輕人搞副業是剛需嗎 爲什麼年輕人都在搞副業了
現在公司都不招人了怎麼辦 武漢企業爲什麼都不招人了
汽車油漆工是做什麼的
汽車落水後怎麼敲碎車窗
汽車電線束
企業報工傷會有損失嗎
中國汽車出海都去了哪些國家 我國汽車主要出口車型有哪些
汽車電線束
哪一刻你覺得電動汽車能處 電動汽車都有哪些優點
社會學專業是否比較吃香 這個專業畢業後能做什麼工作
汽車電線束
雙芯會成爲行業標配嗎 爲什麼手機都用雙芯了
汽車led燈泡
嬰幼兒奶粉行業洗牌 未通過審覈企業面臨淘汰
初中男生關在房間燒寒假作業是什麼情況 孩子不想寫寒假作業怎麼辦
企業復工需要給員工準備口罩嗎 企業復工要準備什麼東西
寶沃汽車正式宣告破產是怎麼回事 爲什麼寶沃汽車破產了
汽車潑油漆
爲什麼互聯網行業不火了 互聯網行業不再吃香了嗎
什麼是兒童汽車安全座椅
汽車搭電線
企業生育保險繳費比例